Кві 4
лазерний звязок між супутником і літаком
Французька компанія Astrium вперше в світі продемонструвала успішний зв’язок по лазерному променю між супутником і літаком.
В ході випробувань лазерної системи зв’язку, що пройшли на початку грудня 2006 року, зв’язок на відстані майже 40 тис. км. була здійснена двічі - один раз літак Mystere 20 знаходився на висоті 6 тис. м, іншим разом висота польоту склала 10 тис. м. Швидкість літака складала близько 500 км/ч, швидкість передачі даних по лазерному променю - 50 Мб/с. Дані передавалися на геостационарний телекомунікаційний супутник Artemis.
У випробуваннях використовувалася авіаційна лазерна система Lola (Liaison Optique Laser Aeroportee), на супутнику Artemis дані приймала лазерна система Silex. Обидві системи розроблено корпорацією Astrium. У системі Lola, повідомляє Optics, використовується лазер Lumics з довжиною хвилі 0,8 мкм і потужністю лазерного сигналу 300 мвт. Як фотоприймачі використовуються лавинні фотодіоди.
Основним досягненням французьких конструкторів є продемонстрована ними можливість утримання з високою точністю променя лазера в умовах динамічних пертурбацій, характерних для реального польоту літака і на порядок тих, що перевищують аналогічні для супутника. Крім того, аеродинамічна турбулентність, пов’язана з рухом літака, вносить додаткові спотворення до розповсюдження лазерного променя.
Забезпечення прямого лазерного зв’язку між літаками і супутниками дозволить передавати скритним чином великі об’єми інформації з дуже високим ступенем захищеності і за допомогою компактних і не енергоємних терміналів. У 2001 році супутник Artemis продемонстрував можливість прямого прийому даних по лазерному променю з французького супутника дистанційного зондування Землі Spot-4.
Джерело: rnd.cnews.ru
Інші статті
Коментарів немає
Залиште коментар